El motor de inyección de cuatro tiempos, cuatro válvulas y 298 cc de la Montesa Cota 301RR cuenta con un pistón de tres aros para aumentar el par y la eficiencia a bajas revoluciones. El freno motor se reduce gracias al diseño del respiradero y al diseño del mapa de encendido.
La Montesa Cota 301RR incorpora un plato de arrastre trasero macizo, cumpliendo así con la normativa de carreras de la FIM, nuestros clientes más exigentes podrán llevarse la nueva 301RR directamente del taller a las carreras.
La distancia libre al suelo es de 310 mm y la horquilla delantera SHOWA de 39 mm de diámetro de alta calidad presenta un recorrido de 158 mm. Además, el amortiguador trasero SHOWA, con una nueva configuración, funciona mediante Pro-Link. Tanto la suspensión delantera como la trasera son ajustables en precarga y compresión.
Nuestra motocicleta de trial para competir. Hazte con la Montesa definitiva.