Mi viaje, mi vida: Tim Gajser

«Mi primer recuerdo de motociclismo es en la playa con mi familia cuando tenía dos años y medio, cuando vi una pequeña Honda 50», recuerda Tim Gajser, radiante con su sonrisa siempre presente. Están claras las emociones que suscita hablar con Tim sobre toda una vida alrededor de las motocicletas. «Mi padre me subió a la moto, me enseñó el acelerador y los frenos y empecé a pilotar. ¡Así comenzó todo!»

Nunca se habría imaginado que su primera experiencia sobre las dos ruedas pondría en marcha una historia de cuatro títulos mundiales de motocross, todos con solo 24 años y todos con la Honda CRF y, seguramente, muchos más por venir.

Gajser proviene de una familia de motocross, su padre solía competir y Tim tiene recuerdos de los años que pasó «siguiéndolo a todas partes, adondequiera que fuera. Competía en motocross y eso era lo que yo quería hacer de mayor, ya que era la persona más inspiradora de mi vida».

Con esa pasión y la familia haciendo todo lo posible para mantener a Tim en la competición, siempre tuvo la fijación de convertirse en un campeón mundial de motocross. Recibió su propia moto poco después de probar aquella pequeña Honda XR50 y rápidamente se obsesionó, pilotaba todos los días, hasta que se hacía tan tarde que su padre no lo podía ver en la noche. Con el entusiasmo de un niño, que me dijeran que parara me hacía llorar una y otra vez. Pero a medida que continuó practicando, comenzó a tener éxito, primero en Eslovenia y luego entró en el circuito europeo.

Habiendo ganado ya el Campeonato de Europa de 65 cc a los 11 años, Tim parecía ir directo al estrellato con su debut en el Campeonato Mundial a los 16, pero no siempre fue tan fácil.

A finales de 2013, su ascenso parecía haberse estancado y la familia no tenía dinero. Lo habían metido todo en las carreras de Tim hasta la fecha, su compromiso era total. Como dice Tim, «Es como ser adicto, es una adicción», y así resultó ser para toda la familia. «Es mi vida. Quiero decir, que realmente no puedo imaginar la vida sin las motos».

Su firme creencia en su sueño y su destacado talento brillaron y, una vez más, su camino y el de Honda se cruzaron de la manera más espectacular. Honda intervino con Giacomo Gariboldi, echándole a Gajser un salvavidas que catapultó al esloveno a bordo de su CRF #243 a otro nivel.

El primer título mundial llegó solo un año después. En 2015,con su CRF250R, seguido de un sensacional título mundial consecutivo con la CRF450R en 2016, cinco días antes de cumplir los 20 años.

Desde entonces, le han seguido dos campeonatos más en 2019/2020 después de dos temporadas difíciles plagadas de lesiones. Como revela Tim: «Cuando te lesionas no puedes mejorar, tienes que estar en casa, esperar a curarte. Pero también afecta mucho por el lado psicológico, quizás más que por el lado físico. Realmente no podía encontrarme a mí mismo y fue realmente difícil desde el punto de vista mental comenzar a creer de nuevo».

Tim ha conducido todas las CRF desde 2014, incluida la pequeña CRF150R cuando apoyaba a los jóvenes de Honda en los campamentos de entrenamiento. Sus comentarios y los del equipo HRC (y sus éxitos) han sido importantes en el desarrollo del modelo, además la confianza que tiene en su motocicleta desempeñó un papel a la hora de volver a encontrar esa creencia interna. ¿Su Honda favorita? «La que monto ahora. Honda realmente dio un gran salto con la moto actual». El desarrollo continuo de la CRF450R ha sentado la base de su desafío para lograr una quinta corona mundial.

Es una medida del hombre que, cuando vuelve a su antigua escuela, aprovecha la oportunidad para hablar con los alumnos sobre el logro de sus ambiciones y que está orgulloso de lo que ha hecho para ayudar a poner a Eslovenia en el mapa del motocross y popularizar el deporte dentro del país.

De hecho, ahora es dueño de la pista de motocross en Eslovenia donde se curtió, con la esperanza de que las generaciones futuras puedan soñar tan a lo grande como él. «Antes el motocross no era tan conocido en Eslovenia. Ahora con el éxito, más gente empieza a seguir este deporte e incluso los niños empiezan a creer que pueden llegar a ser alguien grande. Cuando ves que algo está cambiando para mejor, te enorgullece ver que formaste parte de ello».

Orgullosamente esloveno, nadie queda al margen de la "fiebre de Gajser" si alguna vez te acercas a su ciudad natal de Ptuj. Si no son los seguidores acérrimos (y muy ruidosos) de Gajser lo primero que te llame la atención, sin duda será la casa de la familia Gajser vistiendo audazmente los colores rojo y amarillo de las carreras y llena de recuerdos de competición de varias generaciones.

Con un programa intensivo de carreras y entrenamiento, su circuito Tiga243Land también cumple otro propósito clave para la superestrella: «Otra cosa importante es tener algunos días con la moto solo por diversión, solo para dar unas vueltas. No pilotar realmente al límite, sino simplemente divertirse con amigos o algo así».

Por eso tal vez no sorprenda que este carismático joven de 25 años siempre luzca una de las sonrisas más grandes que existen. «Cuando sonríes, cuando estás feliz, sabes que disfrutas y te gusta lo que haces y no estás ahí porque tengas que estar, sino porque quieres».

Y ya sea para divertirse o para ganar, ¿quién puede discutirlo?